Chevy Hi-Performance Homepage Chevy High Performance
Facebook Click here to find out more!
Prev  Next
 
148 0312 Proj 09 Z
Proj 09 Z
Removing the distributor is easy as long as you line up the rotor tip so it can be dropped back into exactly the same position. We lined up the rotor with the engine-strap ground stud on the firewall, and the distributor dropped right back into position with a new gasket. View Related Article
148 0312 Proj 01 Z 148 0312 Proj 02 Z 148 0312 Proj 03 Z 148 0312 Proj 04 Z 148 0312 Proj 05 Z 148 0312 Proj 06 Z 148 0312 Proj 07 Z
148 0312 Proj 08 Z 148 0312 Proj 09 Z 148 0312 Proj 10 Z 148 0312 Proj 11 Z 148 0312 Proj 12 Z 148 0312 Proj 13 Z 148 0312 Proj 14 Z
148 0312 Proj 15 Z 148 0312 Proj 16 Z 148 0312 Proj 17 Z 148 0312 Proj 18 Z 148 0312 Proj 19 Z 148 0312 Proj 20 Z 148 0312 Proj 21 Z
148 0312 Proj 22 Z 148 0312 Proj 23 Z 148 0312 Proj 24 Z 148 0312 Proj 25 Z 148 0312 Proj 26 Z
Chevy High Performance
Chevy Hi-Performance